{"id":39557,"date":"2021-07-28T08:52:23","date_gmt":"2021-07-28T07:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/speyer24news.com\/?p=39557"},"modified":"2021-07-28T08:52:24","modified_gmt":"2021-07-28T07:52:24","slug":"autobahnen-suedwest-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speyer24news.com\/?p=39557","title":{"rendered":"Autobahnen S\u00fcdwest"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\">\r\n\t.ads_top_disp{}\r\n\t.ads_top_corner_disp{ float:left; margin:0px 10px 10px 0px; }\r\n\t.ads_first_p_disp{}\r\n\t.ads_bottom_disp{}\r\n\t<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest rechnet zu Beginn der Sommerferien in Baden-W\u00fcrttemberg mit einem erh\u00f6hten Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen.<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stau-Auto-Verkehr.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39562\" srcset=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stau-Auto-Verkehr.jpg 800w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stau-Auto-Verkehr-300x200.jpg 300w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stau-Auto-Verkehr-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufgrund von Bauma\u00dfnahmen ist zum Ferienstart insbesondere auf folgenden Strecken mit Staus zu rechnen:<\/h3>\n\n\n\n<ul><li><strong>A 5 zwischen den Anschlussstellen Lahr und Herbolzheim in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 5 zwischen den Anschlussstellen Ettlingen und Rastatt-Nord in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 6 im Bereich der Anschlussstelle Bad Rappenau bis zum Autobahnkreuz Weinsberg in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 6 zwischen den Anschlussstellen Heilbronn\/Untereisesheim und Heilbronn\/Neckarsulm in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 6 zwischen der Anschlussstelle Heilbronn\/Neckarsulm und dem Autobahnkreuz Weinsberg in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 656 zwischen den Autobahnkreuzen Heidelberg und Mannheim in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 8 zwischen den Anschlussstellen Merklingen und Ulm-West in Fahrtrichtung M\u00fcnchen (H\u00f6he Dornstadt)<\/strong><\/li><li><strong>A 8 zwischen den Anschlussstellen Merklingen und Hohenstadt in Fahrtrichtung Stuttgart (H\u00f6he PWC-Anlage Widderstall)<\/strong><\/li><li><strong>A 8 zwischen den Anschlussstellen Pforzheim-Nord und Pforzheim-S\u00fcd in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 98 zwischen dem Autobahndreieck Hochrhein und der Anschlussstelle L\u00f6rrach Ost im Bereich der Dultenaugrabenbr\u00fccke in beiden Fahrtrichtungen<\/strong><\/li><li><strong>A 81 von der Tank- und Rastanlage Wunnenstein West bis zur Anschlussstelle Mundelsheim in Fahrtrichtung Stuttgart (Achtung: erst ab 02.08., 21:00 Uhr)<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>In der neuen Autobahn APP erhalten VerkehrsteilnehmerInnen n\u00fctzliche Informationen, um ihr Ziel schnellstm\u00f6glich zu erreichen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem aktuelle Verkehrsmeldungen zu Staus, Sperrungen oder Baustellen, die Anzeige von E-Ladestationen und eine \u00dcbersicht \u00fcber die bewirtschafteten sowie unbewirtschafteten Park- und Rastanlagen entlang der Autobahnen. Die App ist kostenlos, werbefrei und steht f\u00fcr iOS und Android zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest ist verantwortlich f\u00fcr ca. 1050 Kilometer Autobahnen in Baden-W\u00fcrttemberg sowie in Teilen von Hessen und Rheinland-Pfalz.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.autobahn.de\/suedwest\">Zur Website der Autobahn GmbH<\/a><\/h4>\n\n\n\n<p><em>Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest<br>28.07.2021<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4rmdiskussion nach Sanierung der Fahrbahndecke auf der A 5\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00fcfbericht: Neue Deckschicht wirkt sich l\u00e4rmmindernd aus \u2013 keine Hinweise f\u00fcr h\u00f6here L\u00e4rmbelastung\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest hat bei einer digitalen Informationsveranstaltung die Ergebnisse eines Pr\u00fcfberichts zur A 5 bei Schriesheim\/Ladenburg vorgestellt. Nach der Erneuerung der Fahrbahndecke in den Jahren 2019 und 2020 hatten dort Anwohner von einer L\u00e4rmzunahme berichtet. Die \u00dcberpr\u00fcfung der neuen Waschbetondeckschicht ergab nun: Deren tats\u00e4chliche L\u00e4rmminderungswerte liegen sogar etwas \u00fcber den beim Bau angesetzten (prognostizierten) Werten. Das hei\u00dft: die neue Deckschicht wirkt sich l\u00e4rmmindernd aus und ist sogar etwas leiser als beim Bau prognostiziert.\u00a0<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Autobahn-Nacht-Verkehr-Strasse.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39561\" srcset=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Autobahn-Nacht-Verkehr-Strasse.jpg 800w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Autobahn-Nacht-Verkehr-Strasse-300x200.jpg 300w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Autobahn-Nacht-Verkehr-Strasse-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Dabei schneidet die Fahrbahn in Fahrtrichtung Heidelberg, die im Mittelpunkt der L\u00e4rmdiskussion stand, sogar besser ab als die Gegenfahrbahn. Die Detailanalyse der Reifen-Fahrbahn-Ger\u00e4usche ergab keine tonalen Auff\u00e4lligkeiten, die sich mit der Sanierung ergeben h\u00e4tten und auf eventuelle M\u00e4ngel hinweisen w\u00fcrden. Im Zuge der \u00dcberpr\u00fcfung wurden auch die Immissionen an der nahen Wohnbebauung berechnet. In einigen F\u00e4llen werden die Ausl\u00f6sewerte der L\u00e4rmsanierung erreicht \u2013 dies war jedoch schon vor der Sanierung der Fahrbahn der Fall. Ob Anspruch auf L\u00e4rmsanierung besteht, ist nach den gesetzlichen Regelungen im Einzelfall zu bewerten.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Neue Deckschicht mindert L\u00e4rmbelastung\u00a0<\/h4>\n\n\n\n<p>Die \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrbahndeckschicht zwischen den Anschlussstellen Dossenheim und Hirschberg erfolgte in einem normierten, wissenschaftlichen Mess- und Berechnungsverfahren. An dessen Anfang standen Messungen der Schalldruckpegel nach der SPB- (am Fahrbahnrand) und CPX-Methode (Ger\u00e4uschmessanh\u00e4nger). Die Messdaten wurden anschlie\u00dfend zur Ermittlung der L\u00e4rmminde\u00adrungswerte der Deckschicht zusammengef\u00fchrt. Die CPX-Messungen begannen dabei aus technischen Gr\u00fcnden schon vor dem sanierten Streckenabschnitt und endeten kurz danach. Daher lagen auch f\u00fcr einen Teil des alten Asphaltbelags Messdaten vor. Die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest entschied sich, diese f\u00fcr den Pr\u00fcfbericht ebenfalls auszuwerten.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Das Ergebnis ist eindeutig: Der Altbelag hat deutlich schlechtere Emissionseigenschaften als die neue Waschbetondeckschicht, f\u00fchrt also zu h\u00f6herer L\u00e4rmbelastung. Dies st\u00fctzt den Standpunkt der Autobahngesellschaft, dass Vergleichsmessungen nicht sinnvoll sind, da alte Stra\u00dfenbel\u00e4ge schon aus physikalischen Gr\u00fcnden keine besseren L\u00e4rmminderungseigenschaften aufweisen als neue Deckschichten.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Keine Auff\u00e4lligkeiten in der Detailanalyse\u00a0<\/h4>\n\n\n\n<p>Der Pr\u00fcfbericht enth\u00e4lt auch eine Detailanalyse (Frequenzanalyse) der aufgezeichneten Reifen-Fahrbahn-Ger\u00e4usche. Nach der Sanierung der Fahrbahn in Fahrtrichtung Heidelberg hatten einige Nutzerinnen und Nutzer der Strecke von einer Zunahme der Fahrzeuginnenger\u00e4usche berichtet. Die Analyse zeigte nun jedoch keine Auff\u00e4lligkeiten, d.h. keine tonalen Eigenschaften, die \u00fcber das typische Reifen-Fahrbahn-Ger\u00e4usch hinausgehen w\u00fcrden. Auch ergaben sich keine nennenswerten Unterschiede im Vergleich zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen. Somit ergeben sich keine Anhaltspunkte f\u00fcr ein vermeintlich lauteres Fahrzeuginnenger\u00e4usch auf der Fahrbahn in Fahrtrichtung Heidelberg. Ein Frequenzvergleich der Reifen-Fahrbahn-Ger\u00e4usche auf der neuen Deckschicht und auf dem mitgemessenen St\u00fcck des Altbelags zeigte zudem: Es l\u00e4sst sich keine prinzipielle Verschiebung der Frequenzen feststellen, die evtl. als auff\u00e4llig bzw. st\u00f6rend empfunden werden k\u00f6nnte. Die auf der neuen Deckschicht gemessenen Schalldruckpegel sind zwar niedriger (leiser), in ihrer Frequenzzusammenstellung jedoch nicht grundlegend anders als die Pegel auf dem Altbelag.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ergebnis der Immissionsberechnung\u00a0<\/h4>\n\n\n\n<p>Um ein m\u00f6glichst vollst\u00e4ndiges Bild der Situation zu erhalten, hat die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest auch die Immissionen f\u00fcr die an die Autobahn angrenzende Wohnbebauung berechnen lassen. Dabei zeigte sich zun\u00e4chst, dass eine Berechnung anhand der prognostizierten L\u00e4rmminderungswerte h\u00f6here Beurteilungspegel ergibt als eine Berechnung mit den gemessenen Werten. Die messtechnisch ermittelten Werte f\u00fchren also zu weniger L\u00e4rmbetroffenheit. Die Immissionsberechnung wurde sowohl nach der bis M\u00e4rz 2021 geltenden Richtlinie f\u00fcr den L\u00e4rmschutz an Stra\u00dfen RLS-90 durchgef\u00fchrt als auch nach der aktuellen RLS-19. Die letztliche Beurteilung erfolgte dabei gem. RLS-19, weil diese die tats\u00e4chlichen Gegebenheiten vor Ort besser widerspiegelt und zu h\u00f6heren Beurteilungspegeln f\u00fchrt. Im Ergebnis werden die Ausl\u00f6sewerte der (freiwilligen) L\u00e4rmsanierung von 64 dB(A) am Tag und 54 dB(A) in der Nacht bei 29 Hausnummern erreicht. Bei 27 davon wird dabei nur der Ausl\u00f6sewert f\u00fcr die Nachtzeit von 54 dB(A) erreicht bzw. knapp \u00fcberschritten. Ein tats\u00e4chlicher Anspruch auf L\u00e4rmsanierung besteht in der Regel nur f\u00fcr Geb\u00e4ude, die vor Inkrafttreten des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (1. April 1974) errichtet wurden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Im Sinne der Transparenz hat die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest den Bericht zur \u00dcberpr\u00fcfung der neuen Fahrbahndeckschicht sowie die Berechnung der Immissionen vollst\u00e4ndig unter&nbsp;<a href=\"https:\/\/deref-web.de\/mail\/client\/Fr85OG_-37w\/dereferrer\/?redirectUrl=http%3A%2F%2Fwww.autobahn.de%2Fsuedwest%2Fa5bericht\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.autobahn.de\/suedwest\/a5bericht<\/a>&nbsp;ver\u00f6ffentlicht. Um das Verst\u00e4ndnis der Expertenberichte zu erleichtern, ist dort zudem ein umfangreiches FAQ (h\u00e4ufige Fragen &amp; Antworten) zu finden. Ziel ist es, die L\u00e4rmdiskussion auf eine wissenschaftliche Grundlage zu stellen und alle Unsicherheiten hinsichtlich des sanierten Streckenabschnitts auszur\u00e4umen \u2013 auch im Hinblick auf eine anstehende Fahrbahndeckenerneuerung auf der A 5 bei Weinheim.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><em>Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest<br>28.07.2021<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verkehrsfreigaben an der A 5:\u00a0Grundhafte Erneuerung zwischen AS Bruchsal und AK Walldorf sowie Neubau Unterf\u00fchrung Saal\u00adbachkanal \/ DB \/ Wirtschafts\u00adweg und Unterf\u00fchrung Kammer\u00adforststra\u00dfe\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">St. Leon-Rot. Steffen Bilger, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium und Christine Baur-Fewson, Direktorin der Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest haben heute in einem feierlichen Festakt die Fertigstellung der grundhaften Erneuerung zwischen der AS Bruchsal und dem AK Walldorf sowie den Neubau der Unterf\u00fchrung Saalbachkanal \/ DB \/ Wirtschaftsweg und der Unterf\u00fchrung Kammerforststra\u00dfe an der A 5 offiziell f\u00fcr den Verkehr freigegeben. \u00a0<\/h4>\n\n\n\n<p>Nach rund zweij\u00e4hriger Bauzeit fand am Montag, den 26. Juli die feierliche Verkehrsfreigabe des Streckenabschnittes der BAB 5 zwischen der Autobahnanschlussstelle Bruchsal und dem Autobahnkreuz Walldorf statt.&nbsp;&nbsp;Im Auftrag des Bundes wurde der rund 6,6 Kilometer lange Autobahnabschnitt in den vergangenen beiden Jahren grundhaft erneuert. Neben der Erneuerung der rund 160.000 Quadratmeter Betonfahrbahn wurden im Zuge der Bauausf\u00fchrung drei Unterf\u00fchrungsbauwerke neu errichtet sowie die bestehende L\u00e4rmschutzwand bei St. Leon verl\u00e4ngert und erh\u00f6ht.&nbsp;Die Bauma\u00dfnahme ist Teil des landesweiten Erhaltungskonzepts f\u00fcr Betonfahrbahnen, bei dem bis zum Jahr 2025 alle Fahrbahnabschnitte, die von Hitzesch\u00e4den gef\u00e4hrdet sind, erneuert werden sollen.&nbsp;Die Kosten der Bauma\u00dfnahme belaufen sich auf rund 75 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Steffen Bilger, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r beim Bundesminister f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur, sagte anl\u00e4sslich der Inbetriebnahme: \u201eDie A 5 ist Teil einer wichtigen europ\u00e4ischen Nord-S\u00fcd-Verbindung, die im n\u00f6rdlichen Hessen an der Autobahn 7 bei Hattenbach beginnt und nach S\u00fcden \u00fcber die Ballungszentren Rhein-Main und Rhein-Neckar bis zur Schweizer Grenze bei Basel f\u00fchrt. Durch den Abschluss dieser beiden Ma\u00dfnahmen wurde ein weiterer wichtiger Schritt gegangen, um die Verkehrssituation auf der A 5 sp\u00fcrbar und nachhaltig zu verbessern. Neben der Entlastung f\u00fcr die Verkehrsteilnehmer profitieren insbesondere auch die Anwohner von den aktiv umgesetzten L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen.\u201c&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zeitgleich wurde am Montag, den 26. Juli auch der Ersatzneubau der beiden Unterf\u00fchrungsbauwerke \u201eSaalbachkanal\u201c und \u201eKammerfortstra\u00dfe\u201c feierlich freigegeben.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die beiden Bestandsbauwerke s\u00fcdlich der Autobahnanschlussstelle Bruchsal wiesen erhebliche Sch\u00e4den auf.&nbsp;Eine detaillierte Untersuchung f\u00fchrte zu dem Ergebnis, dass eine Ert\u00fcchtigung der Bauwerke nicht wirtschaftlich ist, weshalb der Ersatzneubau der beiden Unterf\u00fchrungsbauwerke gew\u00e4hlt wurde. Durch den Neubau wurde dar\u00fcber hinaus eine vorschriftsm\u00e4\u00dfige L\u00e4nge f\u00fcr die Ein- und Ausf\u00e4delstreifen&nbsp;an der Autobahnanschlussstelle Bruchsal erreicht. Zudem konnte durch die Erh\u00f6hung der Querneigung der Fahrbahnen, die Gefahr von Aquaplaning reduziert werden. W\u00e4hrend der gesamten Bauarbeiten wurde der Verkehrsfluss mit insgesamt sechs Fahrtstreifen aufrechterhalten. Hierf\u00fcr wurde eigens eine bauzeitliche Umfahrung bestehend aus&nbsp;einem zwei-streifigen provisorischen Autobahndamm einschlie\u00dflich zweier Behelfsbr\u00fcckenbauwerke errichtet. Im Rahmen der Bauausf\u00fchrung wurden rund 140.000 Kubikmeter Erde bewegt sowie rund 6.300 Kubikmeter Stahlbeton und Spannbeton verbaut.&nbsp;Die Bauzeit f\u00fcr die umfangreichen Ingenieurbauarbeiten betrug rund viereinhalb Jahre. Die Kosten der Bauma\u00dfnahme belaufen sich auf rund 25 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Christine Baur-Fewson, Direktorin der Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest: \u201eMit der \u201eGrundhaften Erneuerung des Streckenabschnittes zwischen der Anschlussstelle Bruchsal und dem Autobahnkreuz Walldorf\u201c sowie dem knapp zehn Kilometer s\u00fcdlich gelegenen \u201eErsatzneubau der beiden Br\u00fcckenbauwerke \u00fcber den Saalbachkanal und die Kammerforststra\u00dfe\u201c gibt die Autobahn GmbH S\u00fcdwest heute gleich zwei Baustellenbereiche auf der A 5 feierlich frei, die eine wichtige Bedeutung f\u00fcr die gesamte Region haben.&nbsp;Einen besonderen Dank daher dem Regierungspr\u00e4sidium Karlsruhe, das beide Bauma\u00dfnahmen bereits in der Planungsphase vorangetrieben und den \u00fcberwiegenden Teil der Bauma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt hat.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><em>Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest<br>28.07.2021<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Neue Informationstafeln verbessern Verkehrsfluss<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"243\" src=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1a-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39558\" srcset=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1a-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest.jpg 800w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1a-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest-300x91.jpg 300w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1a-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest-768x233.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Beispiel Variante 1a<br><em>Foto: Autobahn GmbH S\u00fcdwest<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Zuk\u00fcnftig werden Verkehrsteilnehmende, die das Autobahnviereck A 5 A 6\/A 8\/A 81 zwischen dem Autobahndreieck Karlsruhe und dem Autobahnkreuz Weinsberg \u00fcberregional befahren, am Knotenpunkt Karlsruhe \u00fcber St\u00f6rungen oder Vollsperrungen entlang der Routen \u00fcber Walldorf (A 5 und A 6) bzw. Stuttgart (A 8 und A 81) sowie \u00fcber entsprechende Zeitvorteile auf der jeweils anderen Route informiert. Hierzu wurden am Autobahndreieck Karlsruhe auf der A 5 aus Richtung Freiburg\u00a0sogenannte dynamische Wegweiser mit integrierten Stauinformationen, kurz dWiSta, installiert. Solche dynamischen Wegweiser sind in Baden-W\u00fcrttemberg bereits am Autobahndreieck Leonberg, an den Autobahnkreuzen Weinsberg und Walldorf sowie im Rhein-Neckar-Raum (A 5, A 6 und A 65) installiert.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"243\" src=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1b-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39559\" srcset=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1b-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest.jpg 800w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1b-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest-300x91.jpg 300w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-1b-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest-768x233.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Beispiel Variante 1b<br><em>Foto: Autobahn GmbH S\u00fcdwest<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Inhaltlich geben diese Anzeigetafeln im Bedarfsfall den Verkehrsteilnehmenden einen Hinweis mit anschlussstellenscharfer Lage und L\u00e4nge einer vorausliegenden St\u00f6rung auf einer der beiden Routen sowie die entsprechende Umlenkungsempfehlung (Variante 1a oder 1b). Bei gro\u00dfen St\u00f6rungen mit vergleichbaren aktuellen Reisezeiten auf beiden Routen erfolgt jeweils ein Hinweis auf die in der Regel je Route n\u00e4chstgelegene St\u00f6rung, jedoch ohne Empfehlung einer Route (Variante 2).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"243\" src=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-2-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39560\" srcset=\"https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-2-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest.jpg 800w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-2-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest-300x91.jpg 300w, https:\/\/speyer24news.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Beispiel-Variante-2-Bild-Autobahn-GmbH-Suedwest-768x233.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Beispiel Variante 2<br><em>Foto: Autobahn GmbH S\u00fcdwest<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Grundlage zur Ermittlung bedarfsgerechter Anzeigen bilden aktuelle streckenbezogene Reisezeiten auf allen Achsen im Autobahnviereck. Diese werden in einem Rechenmodell, das die St\u00f6rungsmeldungen des Verkehrswarndienstes und die vorhandenen Bauma\u00dfnahmen ber\u00fccksichtigt, verarbeitet und gegen\u00fcbergestellt. Ergeben sich durch die Modellrechnung f\u00fcr die jeweilige Alternativroute signifikante Zeitvorteile, so wird durch die kooperative Verkehrsleitzentrale (VLZ) in Stuttgart ein entsprechender Hinweis angezeigt. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Investitionskosten betragen f\u00fcr den dWiSta-Standort Karlsruhe rund 1,2 Mio. \u20ac und werden durch den Bund getragen. Aufgrund der Relevanz der Anzeigetafeln auch f\u00fcr gro\u00dfr\u00e4umige Korridore in Deutschland und Europa wurde der Bau zus\u00e4tzlich durch EU-Mittel im Programm \u201eUrsa Major 2\u201c gef\u00f6rdert. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zusatzinformationen zur Autobahn GmbH \u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Seit dem 1. Januar 2021 ist die Autobahn GmbH des Bundes verantwortlich f\u00fcr Planung, Bau, Betrieb, Erhaltung, Finanzierung und verm\u00f6gensm\u00e4\u00dfige Verwaltung der Autobahnen in Deutschland. Mit 13.000 Kilometern Autobahn und zuk\u00fcnftig bis zu 13.000 Besch\u00e4ftigten an \u00fcber 280 Standorten ist die Autobahn GmbH des Bundes eine der gr\u00f6\u00dften Infrastrukturbetreiberinnen in Deutschland.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Zentrale der Autobahn GmbH des Bundes hat ihren Sitz in Berlin. Eine von insgesamt zehn regionalen Niederlassungen der Autobahn GmbH \u2013 die Niederlassung S\u00fcdwest \u2013 befindet sich in Stuttgart-Obert\u00fcrkheim. Zu ihr geh\u00f6ren Au\u00dfenstellen in Stuttgart-Vaihingen, Freiburg, Karlsruhe, Heidelberg und Heilbronn sowie 15 Autobahnmeistereien, eine Verkehrsrechnerzentrale mit Tunnelleitzentrale sowie ein Fachcenter f\u00fcr Informationstechnik und -sicherheit (FIT).&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest mit rund 1000 Besch\u00e4ftigten ist verantwortlich f\u00fcr ca. 1050 Kilometer Autobahnen in Baden-W\u00fcrttemberg sowie in Teilen von Hessen und Rheinland-Pfalz. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><em>Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest<br>28.07.2021<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Die Autobahn GmbH Niederlassung S\u00fcdwest rechnet zu Beginn der Sommerferien in Baden-W\u00fcrttemberg mit einem erh\u00f6hten Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen. Aufgrund von Bauma\u00dfnahmen ist zum Ferienstart insbesondere auf folgenden Strecken mit Staus zu rechnen: A 5 <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/speyer24news.com\/?p=39557\" title=\"Autobahnen S\u00fcdwest\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":34081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11761],"tags":[10991,12200,10576,10988,12614,3614,5471,10575,12615,12616,7952,475,264,12613,2305,2385],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39557"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39557"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39563,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39557\/revisions\/39563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speyer24news.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}