Endlich ist dieses Kultfahrzeug ein Oldtimer
Audi Typ 89 Cabrio Treffen im Technik Museum Sinsheim
Sinsheim – Als der Ingolstädter Autobauer 1989 das Audi Typ 89 Cabriolet präsentierte, überschlug sich die Presse: makellos, elegant, ein minimalistischer Traum. Dieses Modell, basierend auf dem Coupé Typ 89, sollte dem Konzern zum jungen, frischen Image verhelfen. Obwohl es weniger als zehn Jahre produziert wurde, verdankte Audi diesem Cabrio tatsächlich seine neugewonnene Coolness. 30 Jahre später dürfen nun die ersten Modelle das H-Kennzeichen führen. Am Samstag, 31. Juli, treffen sich auf dem Gelände des Technik Museum Sinsheim und vor spektakulärer Kulisse über 100 solcher zeitloser Frischluft-Gleiter.
Organisiert wird das bereits vierte Treffen in Sinsheim von Mitgliedern der Interessengemeinschaft „Audi Cabrio Süd“. Die Reichweite dieser erstreckt sich über ganz Baden-Württemberg sowie angrenzende Teile von Bayern, Rheinland-Pfalz und Hessen. „Mittlerweile kommen zu diesem Treffen auch Teilnehmer aus ganz Deutschland sowie Freunde aus den Niederlanden, Frankreich und Luxemburg – das freut uns natürlich unheimlich,“ so Club-Organisator Michael Lentzen. Unterhalb des Überschall-Jets, Tupolev Tu-144, sollen am letzten Julitag über 100 bunte Exemplare aufs Museumsgelände gefahren kommen. „Willkommen ist wirklich jedes Fahrzeug: vom „Scheunenfund“ über Originalzustand bis hin zu Extremumbauten,“ erklärt Lentzen die zu erwartende Vielfalt.
Erstmals vorgestellt hat Audi das „Kabriolet“, so war einst die ursprüngliche Schreibweise, 1989 als erstes Fahrzeug seiner Art mit vollverzinkter Karosse. Gepaart mit dem zeitlosen Design konnte man von einer kleinen Revolution der damals doch recht biederen Marke „Audi“ sprechen. Die Produktion erfolgte zwischen 1991 und 2000, somit stehen die ersten H-Zulassungen an. Die Motorenauswahl war groß, sodass jeder fündig wurde: Am beliebtesten war der 5-Zylinder, für viele bis heute der Inbegriff für Audi-Motoren; 4- und 6-Zylinder sowie der 1.9l Turbodiesel waren ebenfalls im Angebot. Was die Ausstattung betraf, so fiel auch diese schon damals recht üppig aus: beispielsweise Automatik oder Handschalter, elektrisches oder manuelles Verdeck, Lederausstattung, Soundsystem, Klimaanlage. Dank der Langlebigkeit der damaligen Technik erfreut sich dieses Fahrzeug noch heute einer recht großen Community. „Derzeit sind nur noch ca. 25.000 Cabrios zugelassen. So ist diese Gemeinschaft auch schon deshalb wichtig, da einige wichtige Ersatzteile nicht mehr erhältlich sind. Das machen andere Hersteller deutlich besser,“ erklärt Lentzen.
Am Samstag, 31. Juli, von 9 bis 16 Uhr haben Interessierte die Möglichkeit, diese auf Hochglanz polierten Cabriolets Corona-konform zu besichtigen, inspizieren und sich auszutauschen. „In erster Linie geht es um Benzingespräche, Tipps und Anregungen aber auch Gespräche privater Natur, da die Meisten ja auch nur via sozialer Medien Kontakt halten. So konnten wir uns im vergangenen Jahr, trotz der schwierigen Vorzeichen, über 130 Fahrzeuge freuen. Absoluter Rekord für diese Veranstaltung. Ob wir das in diesem Jahr toppen können, wird schwierig, aber die derzeitigen Anmeldungen sehen ganz gut aus“, so der Club-Organisator optimistisch. Mehr Informationen zum Treffen unter: www.technik-museum.de/audi
Technik Museum Sinsheim
24.07.2021
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